GTX Airlines

Xavier TRUPHEMUS a écrit:

le palier Super A.

C'est normal pour un super patron..

solaris1840 a écrit:

Xavier TRUPHEMUS a écrit:

le palier Super A.

C'est normal pour un super patron..

Tu exagères ...

Ah super A faut quand même le faire car en plus des avions en masse faut les gérer

Bonjour M. TRUPHEMUS !

Je viens d'apprendre que notre compagnie aérienne vient de franchir un cap important, puisque nous venons d'atteindre un nouveau palier de développement, le palier Super A+.

Mais aussi pour la première fois sous la barre symbolique de 200

Enfin, sachez qu'au 22-11-2011, nous étions classé 204ème.
Les résultats d'hier nous ont classé aujourd'hui 198ème, soit une progression de 0.1% !

A bientôt M. TRUPHEMUS

Super A+ !!!


Après y'a quoi ?? Super AA, Super AA+, Super AAA, Super AAA+, ....

Et bien comment dire ?

Il n'y a plus rien au-dessus

Félicitations, tu as atteint le club assez fermé des tops-compagnies sur AM!

Alors là Bravo !!!! pour le top 200 aussi

merci Geoffroy

Le comité directeur de GTX Airlines s'est réuni le 27 Décembre 2011
Il a donné les ordres suivant au comité exécutif pour l'année 2012

• Utiliser un troisième hub sur les Etats Unis : Washington
  
• Y développer plus de 200 nouvelles lignes internationales
  
• La rentabilité financière doit être de 200 % au 01 juillet 2012
  
• Cette rentabilité doit être portée à 250% au 31 décembre 2012

Le comité a souhaité passer à plus de 1 000 avions dans le quatrième trimestre de l'année 2012 afin d'offrir un potentiel de 5 000 passagers/jour sur nombre de lignes.

Le comité n'a pas donné le quitus au PDG Mr TRUPHEMUS jugeant que les 187% de rentabilité financière nettement insuffisante.

Nommant un comité du surveillance, le comité directeur a ouvertement envisager de quitter l'alliance G&X team si elle continue de constater que ses efforts de rentabilité sont obérés par des compagnies qui profitent d'un système trop permissif et trop peu tourné vers la bonne gestion.

Bravo, pour tes objectifs , mais on peut dire que l'avertissement de conseil d'administration est on ne plus clair

solaris1840 a écrit:Bravo, pour tes objectifs , mais on peut dire que l'avertissement de conseil d'administration est on ne plus clair

Si tu vas dans le menu alliance puis les membres de cette alliance, sous le logo de ma compagnie tu trouveras ce que je dégage pour l'alliance chaque semaine puis tu vas sur le fichier de gestion de l’alliance et tu regarde chaque lundi ce que je reçois de l'alliance tu aura une idée de ce que je donne : 78%. Alors quand le comité voit de warning de notre ami Smile il chope légèrement les boules.

Oui je comprends, mais je voit pas le rapport avec smile , j'ai du louper un épisode .

Mais après je pense que ca dépends aussi de la structure des vols au départ des hubs de l'alliance tu penses pas?

Oh, bel avertissement ...

Bon, Xavier, je comprend que mon investissement (enfin, le fait que j'ai un gros surplus inutile) peut énerver certaines personnes, donc j'ai décidé de retirer 50 milliards, c'est à dire la moitié de mon investissement. Plus équitable donc ...

Il y a un mal entendu Smile a fait un compte rendu du nombre d'avions de l'alliance que ne volent pas il a donné un pourcentage affolant à mes yeux

Miika tu peux laisser ton argent sans aucun problème. En tout cas ce n'est pas cela que GTX voulait soulever c'est à ses yeux une règle financière juste.

Ah oui c'est vrai que nombre d'avions au sol sont génant.. Ils ne rapportent pas les 30% sur chaque vols et donc ne remplissent pas nos compte épargne. Je ne sais pas ce que ca donne en chiffre mais ça doit être énorme comme perte.
Si on a une résolution à faire pour 2012 c'est bien même si on se laisse vivre tranquille au moins avoir tous nos avions en vol.

Xavier TRUPHEMUS a écrit:Il y a un mal entendu Smile a fait un compte rendu du nombre d'avions de l'alliance que ne volent pas il a donné un pourcentage affolant à mes yeux

Miika tu peux laisser ton argent sans aucun problème. En tout cas ce n'est pas cela que GTX voulait soulever c'est à ses yeux une règle financière juste.

Autant pour moi, désolé, mais j'ai réfléchi à ce problème il y a quelques jours, je pense que c'est pas très réglo vis à vis des autres joueurs qui font leur possible pour entretenir au max leurs avions. Je suis pas du tout celui qui fait le plus de chiffre d'affaire, mais c'est moi qui gagne le plus chaque lundi.

J'ai remis toute ma flotte en vol jusque ce matin : tous mes avions sont repartis, quelques trous à boucher dès que je peux, 6h-8h les plus gros manques à gagner. Je conseille les autres de faire de même, cela ne m'a pris que quelques heures, et pourtant ma flotte était dans un état lamentable. Je referai une maj des appareils inactifs aux alentours du nouvel an, car j'estime que même si le problème du départ de Karim doit se trouver dans les priorités (IG) de chacun, 1 semaine ce n'est pas forcément assez, au vu de la flotte de certains. Pour ma part j'ai ouvert de nouvelles lignes majoritairement au départ d'Atlanta, ce qui semble être un bon choix.

Ensuite pour le message que j'ai laissé ici il y a quelques heures, veuillez m'excuser, je n'ai pas pris le temps de bien réfléchir à ce qu'il pouvait signifier, et j'étais pressé par le temps, je n'ai pas eu le temps de développer mes idées, qui était de toute façons établies sur de mauvaises bases.

C'est avec un très grand plaisir que GTX airlines peut vous annoncer que la totalité des avions achetés fin décembre sont programmés

La totalité a été reconfigurée en nombre de sièges mais aussi en services à bord.

Comme imposé par le comité directeur, GTX va stopper son expansion. Elle va améliorer sa rentabilité financière.

GTX a ouvert 32 lignes sur Washington son ambition est plus de 200 au 31 décembre 2012

Xavier TRUPHEMUS a écrit:C'est avec un très grand plaisir que GTX airlines peut vous annoncer que la totalité des avions achetés fin décembre sont programmés

La totalité a été reconfigurée en nombre de sièges mais aussi en services à bord.

Comme imposé par le comité directeur, GTX va stopper son expansion. Elle va améliorer sa rentabilité financière.

GTX a ouvert 32 lignes sur Washington son ambition est plus de 200 au 31 décembre 2012

Je sens que je vais acheter des actions GTX

GTX est fier de vous annoncer 200 % de rentabilité et plus de 500 avions

Xavier TRUPHEMUS a écrit:GTX est fier de vous annoncer 200 % de rentabilité et plus de 500 avions

félicitation !!!!!

Les 84 avions du dernier achat sont configurés.
84 nouvelles lignes sont ouvertes.

Reste à ajuster l'offre et la demande.

Après cette très forte expansion GTX va marquer une pose afin de respecter les objectifs du conseil d'administration.

Pour la première fois GTX a dépassé le milliard de dollars en revenu d'une journée

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Bonjour M. TRUPHEMUS!
Ce Vendredi 10 Février 2012, notre compagnie GTX Airlines a transporté 476 027 passagers sur 1281 destinations différentes.
Nous avons fait un bénéfice de 1 001 891 986 $.
Notre compagnie a maintenant une réputation de 100 points !
Aucun appareil n'a pour le moment besoin d'une réparation quasi-immediate
A ce jour, le compte épargne de notre Alliance vaut 641 013 064$.
Majoré de 7%, il vaut 685 883 979$.

C'est impressionant, surtout le rapport bénéfice/pax car ça fait longtemps que j'ai dépassé les 450 000 passagers par jours mais je gagne 2 fois mois.. Alors chapeau

félicitation !